Spedition
Als Spedition Malta bringt Spedition Log Ihre Ware ab Berlin nach Valletta, Birkirkara, Sliema und auf den maltesischen Archipel. Da Malta eine Insel im zentralen Mittelmeer ohne Landverbindung ist, kombinieren wir Straßentransport mit Fähre bzw. RoRo-Verschiffung – die Transitzeit liegt bei 5–7 Tagen. Malta ist EU-Mitglied, der Warenverkehr bleibt daher zollfrei und beschränkt sich auf Verschiffungsdokumente.
Malta ist der kleinste EU-Mitgliedstaat und liegt als Inselgruppe mitten im Mittelmeer – erreichbar nur über See. Für Versender vom Festland heißt das: Straßentransport und Verschiffung müssen präzise ineinandergreifen, sonst kostet jede verpasste Fährabfahrt Tage. Genau diese Verzahnung übernehmen wir von Berlin aus als ein zusammenhängendes Projekt. Vom Vorlauf zum süditalienischen Hafen über die RoRo-Verschiffung bis zur Zustellung in Valletta oder Sliema koordinieren wir jede Etappe und bündeln sie in einem Festpreis. Für den maltesischen Einzelhandel, das Bau- und Hotelgewerbe bedeutet das planbaren Nachschub in 5–7 Tagen, ohne eigenen Aufwand für Fährbuchung oder Verschiffungsdokumente. Weil Malta zum Binnenmarkt gehört, bleibt der Warenverkehr zollfrei – die Insellage ist damit für Sie allein eine Frage des Fahrplans, die wir für Sie steuern. Für Kunden mit regelmäßigem Bedarf richten wir wiederkehrende Verschiffungen auf feste Abfahrten aus und melden jede Etappe, sodass sich Nachschub für Handel und Gewerbe auf Malta zuverlässig takten lässt.
Direkttransport nach Malta
Weil kein durchgehender Landweg besteht, fahren wir Ihre Ladung im Kombiverkehr: per LKW bis zum süditalienischen Verladehafen und weiter per Seefracht nach Malta. Für Komplettladungen empfehlen wir FTL mit dem Sattelzug, für Teilmengen LTL. Auf der Insel übernimmt der Nahverkehr die Feinverteilung. So koordinieren wir Vorlauf, Verschiffung und Zustellung aus einer Hand – ohne Bruchstellen zwischen mehreren Dienstleistern.
- Konsum- und Handelsgüter für den maltesischen Einzelhandel
- Bau-, Ausrüstungs- und Hotelbedarf als Vollladung
- Temperaturgeführte Ware mit Kühlfahrzeugen
- Gefahrgut nach ADR (Straße) und IMDG (Seefracht)
Routen & Grenzübergänge
Die Landstrecke führt ab Berlin über Österreich und Italien bis zu einem süditalienischen Hafen wie Salerno oder Genua, von wo die Fähre bzw. RoRo-Verschiffung nach Malta erfolgt. Da die gesamte Kette innerhalb der EU verläuft, entfallen Grenzzölle. Maßgeblich für den Zeitrahmen sind die Seefracht-Fahrpläne – wir stimmen den Landvorlauf so ab, dass er zur nächsten Abfahrt passt, und halten damit die 5–7 Tage ein.
Zoll & Dokumente
Als EU-Mitglied ist Malta zollfrei. Für den innergemeinschaftlichen Verkehr genügen Handelsrechnung, Lieferschein und CMR-Frachtbrief; für den Seeabschnitt kommen Verschiffungsdokumente wie das Konnossement hinzu, die wir erstellen. Bei Gefahrgut gelten zusätzlich die IMDG-Regeln der Seefracht, die wir mit der Reederei abstimmen.
Ablauf in 4 Schritten
- 1. Anfrage: Ziel, Gewicht, Maße und Termin nennen.
- 2. Festpreis: verbindlicher Preis inklusive Fährabschnitt.
- 3. Transport: Abholung in Berlin, Kombiverkehr mit GPS-Tracking im Landabschnitt.
- 4. Zustellung: Ankunft auf Malta nach 5–7 Tagen.
Fahrzeuge & Ladungsarten
Unser Partner-Fuhrpark reicht von 3,5 bis 40 t: Sprinter, 7,5- und 12-Tonner sowie Sattelzüge bis 40 t. Für den Vor- und Nachlauf zur Seefracht nutzen wir das jeweils passende Fahrzeug, für sensible Ware Kühl- und ADR-Fahrzeuge. Die 24/7-Disposition koordiniert Land- und Seeabschnitt und hält Sie über beide Etappen informiert. Die Schadensquote liegt bei 0,1 %.